戸塚ブログⅢ

戸塚のこととか鉄道のことなどつれづれに綴っていきます。

冬の東北乗り鉄合宿 35

 矢島に到着。ここも矢島線時代には羽後が頭についていた。
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 雪からみぞれになった。
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 2005年に本荘市と周辺6町が合併して由利本荘市となった。
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 みぞれの中急いで写真を撮る。2002年に東北の駅100選に選ばれている。
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 駅前通りは閑散としている。降りたのも我々以外数人だけだったしね。
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 いろいろ扱っている窓口。
折り返しは20分あり駅売店のおばちゃんが桜茶を入れてくれた。
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 別の駅名票の下に信号機の腕が置いてあった。
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 折り返し列車も前郷で数分停車。
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 駅名票の漢字が青いね。
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 由利高原鉄道鳥海山ろく線は羽後本荘前郷間がタブレット閉塞、前郷矢島間がスタフ閉塞となっている。
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 羽後本荘に戻ってきた。車両の側面には鳥海山とおばこの大きなイラスト。
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 タブレットを車内に置いたまま運転士がいなくなっちゃったよ。
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 羽後本荘では羽越本線の上りまで1時間30分ある。さて、時間をつぶそうか。
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  1. 2017/02/19(日) 19:52:31|
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冬の東北乗り鉄合宿 34

 羽越本線に乗車。秋田を出てしばらくすると日本海が見えてくる。
2013年に写真を撮りに来たけど乗るのはずいぶん久しぶり。
たぶん青函連絡船廃止間際に乗りに行くのに特急白鳥で通って以来かも。
窓が汚れていて霞んだ写真しか撮れない。
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 岩城みなと駅。開業は2001年と新しい。
日本海東北自動車道の岩城ICが近い。駅前には道の駅岩城がある。
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 羽後本荘に到着。由利高原鉄道に乗り換え。
矢島線時代と由利高原鉄道になってからと合わせて3度目の乗車だ
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 3分しかないので急いで跨線橋を渡る。
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 乗るのはYR-3001。2012年から運用を開始した新しい車両。
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 座席にはテーブルがついている。乗客は我々以外は数人。
すいているので翌30日の行程をみんなで話し合うことにした。
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 YR-3000形は3両ありそれぞれがテーマがあって異なるカラーリングとなっている。
この3001は緑を基調としシートモケットの模様は由利本荘市の「御殿まり」をイメージしたもの。
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 まごころ列車運転中の案内。秋田おばこ姿の列車アテンダントが乗車する。
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 鳥海山と秋田おばこのイラスト入りの駅名票。
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 雨になった。気温もだいぶ高い。鮎川。
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 交換可の駅の前郷で2分ほど停車。
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 国鉄矢島線時代末期に交換設備を廃止したが由利高原鉄道になって交換設備が復活。
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 川辺。国鉄時代は羽後川辺だったが由利高原鉄道になって改称された。
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  1. 2017/02/18(土) 18:41:37|
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冬の東北乗り鉄合宿 33

 小1時間あるからどこかでお昼でも食べようかって思ってたんだけど写真を撮っていたら時間が足りなくなった。
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 竿灯のミニチュア。1度竿灯を見たことがあるけど迫力あったな。
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 お昼時だったのでお店はどこも混雑。
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 というわけで結局コンビニで済ませてしまった。
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 東口側の駅前広場。
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 男鹿線方面行きのキハ48。
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 全線開通100周年のステッカー。
男鹿(開業時は船川)まで開通したのは1916年。
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 前側。
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 E751系つがる。
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 反対側ホームへ移動して撮影。階段の上り下りは疲れる。
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 反対側からも。キハ481502+キハ48502。
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 これに乗って羽後本荘へ。
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  1. 2017/02/17(金) 18:38:44|
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冬の東北乗り鉄合宿 32

 大曲から秋田へ向かう。
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 秋田行きまで乗り換えは7分しかない。 
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 7分しかないといっても忙しくいろいろ撮る。
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 大曲を出るとまた雪が降り始めた。羽後境。
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 相当降っているけど湿った雪のようだ。
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 和田。ここから秋田市になる。
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 四ツ小屋。駅名は昔の四ツ小屋村から。
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 40分弱で秋田に到着。
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 各停はみんな701系だね。
羽越本線乗り換えまで55分ある。
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 このあたりはみんな2連の運用みたいだね。さて外へ出てみよう。
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  1. 2017/02/16(木) 18:53:11|
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冬の東北乗り鉄合宿 31

 JRのほうの角館駅。みどりの窓口もNEWDAYSもある。
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 駅前では除雪作業をしていた。
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 乗り換え時間は8分しかないので武家屋敷は割愛。
ずいぶん昔に雪の時期に角館線に乗ったときここに泊まって武家屋敷を歩いた。
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 田沢湖線の列車も701系。標準軌の5000番台。
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 外も内も昔とずいぶん変わった。
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 駅名票も普通の。
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 こまちが停まっていた。ずいぶん長い時間停まっていた。
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 武家屋敷風の駅名票。
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 盛岡方面行きのこまちを待って発車。
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 羽後長野。
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 田沢湖線終点駅の表示のある大曲駅。
昔は大曲市だったけど2005年から大仙市となっている。大曲の大と仙北郡の仙で大仙市。
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  1. 2017/02/15(水) 18:51:36|
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