戸塚ブログⅢ

戸塚のこととか鉄道のことなどつれづれに綴っていきます。

北海道東北・夏の乗り鉄合宿顛末記 No.9

 8時35分にここに着いて11時40分に発車。3時間この空間を私が独り占めした。
この列車の到着直前に車が1台来たんだ。女の子が2人乗っていたんだけど駅舎を見て行ってしまった。
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 幌糠駅。当然乗降はない。ここは貨車駅だ。
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 大和田駅も貨車駅。これらはヨ3500形とのこと。ヨっていうのは車掌車なんだけどこれも今となっては貴重だよな。
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 留萌到着。2両だけど後ろは客扱いしてなくてここで切り離す。けっこう人が降りたがそれ以上に乗ってきた。
実はこの合宿では若い衆は札幌から札沼線に乗り滝川へ出て深川からこの列車に乗ってきたんだ。私は2012年の合宿で札沼線に乗っているので今回は留萌本線を撮りたかったんだ。
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 さて留萌から先が今回廃止表明があった区間だ。できるだけ駅名票とか撮っておこう。舎熊駅。
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 増毛の表示もあとわずか。深川から1450円もするんだね。バスも同じくらいだけどもうちょっと時間がかかる。
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 深川留萌間が1時間ほど、留萌増毛間は30分ほどである。
増毛についてびっくり。通勤電車並みに混んでたから人が多いのはわかっていたけど、駅で待ち構えていた人も多いのにびっくりした。
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 ほら、ホームにも外にも人大杉でしょ。
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 人が写らないようになんて無理。
このレールの終点はやがて留萌になってしまう。
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 列車は10分で折り返す。超忙しい。駅を出てとりあえず写真を撮る。
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 風待食堂。食堂ではなく観光案内所である。
風待食堂というのは高倉健主演の映画「駅—STATHION」のロケに使われたときの看板をそのまま残している。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2015/09/03(木) 20:37:25|
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